El robotaxi Cybercab de Tesla, completamente autónomo y sin volante ni pedales, reveló opciones ocultas de control manual menos de una semana después de comenzar oficialmente a prestar servicio en Austin, Texas. En al menos dos videos compartidos en X, los pasajeros se percataron de un mando virtual que aparecía en la esquina inferior izquierda de la pantalla central. La interfaz cuadrada incluye botones para avanzar y retroceder, detenerse, tocar el claxon y abrir manualmente las puertas. En el panel lateral aparecen imágenes de las cámaras en directo; sin embargo, en uno de los videos se vio que la imagen se había congelado en un Tesla Supercharger situado en una ubicación anterior.
Se cree que los controles fueron diseñados para los empleados de Tesla y el personal de la flota que necesitan mover los Cybercab a baja velocidad en espacios reducidos. Este sistema podría eliminar la necesidad de solicitar ayuda desde el centro de control o a un operador remoto para reorganizar los vehículos en el estacionamiento. En teoría, la policía o los equipos de emergencia también podrían utilizar estas opciones para mover un Cybercab que deba ser retirado de la carretera. Tesla informó al Departamento de Policía de Austin sobre el servicio de Cybercab; sin embargo, se desconoce si los controles manuales fueron abordados durante la reunión.
Los clientes que detectaron los controles no lograron mover el vehículo utilizando el mando. No quedó claro si esto se debió a que las opciones no funcionaban o a que se utilizaron de forma incorrecta. La aparición de los controles durante los viajes de los clientes podría ser un fallo de software inicial que Tesla debe solucionar. La empresa había despojado al Cybercab de este hardware para transmitir el mensaje de que los mandos manuales pertenecían al pasado.
Por qué es importante
Este hallazgo plantea la cuestión de en qué condiciones intervendrían seres humanos en un servicio sin volante ni pedales. El hecho de que los pasajeros puedan ver opciones dentro del vehículo que podrían estar diseñadas para los empleados y el personal de la flota demuestra que la frontera entre las necesidades operativas y la experiencia ofrecida a los clientes todavía no está completamente definida. Cómo funcionaría el mecanismo de asistencia remota en situaciones como la recolocación del vehículo en espacios reducidos o su retirada de la vía sigue siendo una cuestión abierta, especialmente para la policía y los equipos de emergencias. El hecho de que los clientes no pudieran activar esta función y que la imagen de la cámara se congelara apunta a que el problema podría no limitarse únicamente a la visibilidad de la interfaz; no se ha explicado si los controles están realmente activos ni por qué aparecieron durante el viaje.
Antecedentes
Tesla no es un nombre nuevo en el archivo de FikirPilot: en los últimos 90 días hemos publicado 7 noticias en las que aparece este nombre; la más reciente está fechada el 11 de septiembre de 2026.