Tesla’nın direksiyon ve pedalı bulunmayan, tamamen otonom Cybercab robotaksisi, Austin, Texas’ta resmi olarak hizmete başladıktan bir haftadan kısa süre sonra gizli manuel kontrol seçeneklerini ortaya çıkardı. X’te paylaşılan en az iki videoda yolcular, merkezi ekranın sol alt köşesinde görünen sanal bir kumanda kolunu fark etti. Kare biçimli arayüzde ileri ve geri hareket, durdurma, korna çalma ve kapıları elle açma düğmeleri yer alıyor. Yan bölümde canlı kamera görüntüleri bulunuyor; ancak bir videoda görüntünün önceki bir konumdaki Tesla Supercharger’da donduğu görüldü.
Kontrollerin, dar alanlarda Cybercab’leri düşük hızda hareket ettirmesi gereken Tesla çalışanları ve filo görevlileri için tasarlandığı düşünülüyor. Bu sistem, araçları otoparkta yeniden düzenlemek için kontrol merkezinden ya da uzaktan operatörden yardım isteme gereğini ortadan kaldırabilir. Teorik olarak polis veya acil durum ekipleri de yoldan çıkarılması gereken bir Cybercab’i hareket ettirmek için bu seçenekleri kullanabilir. Tesla, Austin polis departmanına Cybercab hizmeti hakkında bilgi verdi; ancak manuel kontrollerin görüşmede ele alınıp alınmadığı bilinmiyor.
Kontrolleri fark eden müşteriler kumandayı kullanarak aracı hareket ettirmeyi başaramadı. Bunun nedeninin seçeneklerin çalışmaması ya da yanlış kullanılmaları olup olmadığı netleşmedi. Kontrollerin müşteri yolculuklarında görünmesi, Tesla’nın çözmesi gereken erken bir yazılım hatası olabilir. Şirket, manuel kumandaların geçmişte kaldığı mesajını vermek için Cybercab’i bu donanımlardan arındırmıştı.
Neden önemli
Bu bulgu, direksiyonsuz ve pedalsız bir hizmette insan müdahalesinin hangi koşullarda devreye gireceği sorusunu gündeme getiriyor. Çalışanlar ve filo görevlileri için tasarlanmış olabilecek araç içi seçeneklerin yolcular tarafından görülmesi, operasyonel ihtiyaçlarla müşteriye sunulan deneyim arasındaki sınırın henüz tam olarak ayrışmadığını gösteriyor. Aracın dar alanlarda yeniden konumlandırılması veya yoldan kaldırılması gibi durumlarda uzaktan destek mekanizmasının nasıl işleyeceği, özellikle polis ve acil durum ekipleri açısından açık bir konu olarak kalıyor. Müşterilerin bu işlevi çalıştıramaması ve kamera görüntüsündeki donma ise sorunun yalnızca arayüzün görünürlüğüyle sınırlı olmayabileceğine işaret ediyor; kontrollerin gerçekten etkin olup olmadığı ve yolculuk sırasında neden belirdiği açıklanmış değil.
Arka plan
Tesla, FikirPilot arşivinde yeni bir ad değil: son 90 günde bu adın geçtiği 7 haber yayımladık; en yenisi 11 Eylül 2026 tarihli.