Tesla 不配备方向盘和踏板、完全自动驾驶的 Cybercab 机器人出租车，在得克萨斯州奥斯汀正式开始服务不到一周后，曝光了隐藏的手动控制选项。至少两段发布在 X 上的视频显示，乘客注意到中央屏幕左下角出现了一个虚拟操纵杆。方形界面中设有前进、后退、停止、鸣笛以及手动开门按钮。侧边区域显示实时摄像头画面；但其中一段视频显示，画面卡在了此前某个位置的 Tesla Supercharger。
据推测，这些控制装置是为需要在狭窄区域内低速移动 Cybercab 的 Tesla 员工和车队工作人员设计的。该系统或可免去向控制中心或远程操作员寻求帮助、以重新安排停车场内车辆的必要。理论上，警方或紧急救援人员也可以使用这些选项，移动一辆需要从道路上移走的 Cybercab。Tesla 已向奥斯汀警察局介绍 Cybercab 服务；但尚不清楚会谈中是否讨论了手动控制装置。
发现这些控制装置的客户未能使用操纵杆让车辆移动。目前尚不清楚原因是这些选项无法运行，还是客户使用不当。控制装置出现在客户行程中，可能是 Tesla 需要解决的早期软件漏洞。该公司此前曾移除 Cybercab 上的这些硬件，以传达手动操纵杆已经成为过去的信息。
为何重要
这一发现提出了这样一个问题：在没有方向盘和踏板的服务中，人为干预将在什么情况下介入。可能为员工和车队工作人员设计的车内选项被乘客看到，表明运营需求与面向客户提供的体验之间的界限尚未完全划清。在需要将车辆从狭窄区域重新定位或从道路上移走等情况下，远程支持机制将如何运作，尤其对于警方和紧急救援人员而言，仍是一个有待明确的问题。客户无法使用这一功能，以及摄像头画面出现卡顿，则表明问题可能并不仅限于界面是否可见；这些控制装置是否真正处于启用状态，以及它们为何会在行程中出现，目前尚未得到解释。
背景
Tesla 并不是 FikirPilot 资料库中的新名字：过去 90 天内，我们发布了 7 篇提到这一名称的报道；最新一篇的日期是 2026年9月11日。