Teslas vollständig autonomes Cybercab-Robotaxi ohne Lenkrad und Pedale hat weniger als eine Woche nach dem offiziellen Start seines Dienstes in Austin, Texas, geheime Optionen zur manuellen Steuerung offenbart. In mindestens zwei auf X geteilten Videos bemerkten Fahrgäste einen virtuellen Steuerhebel, der in der unteren linken Ecke des zentralen Bildschirms angezeigt wurde. Die quadratische Benutzeroberfläche enthält Schaltflächen für die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung, zum Anhalten, Hupen und manuellen Öffnen der Türen. Im seitlichen Bereich sind Live-Kamerabilder zu sehen; in einem Video war jedoch zu beobachten, dass das Bild an einem Tesla Supercharger an einem früheren Standort eingefroren war.
Es wird angenommen, dass die Bedienelemente für Tesla-Mitarbeiter und Flottenmitarbeiter entwickelt wurden, die Cybercabs in engen Bereichen mit niedriger Geschwindigkeit bewegen müssen. Dieses System könnte die Notwendigkeit beseitigen, vom Kontrollzentrum oder einem Remote-Operator Hilfe anzufordern, um die Fahrzeuge auf dem Parkplatz neu anzuordnen. Theoretisch könnten auch die Polizei oder Einsatzkräfte diese Optionen nutzen, um ein Cybercab zu bewegen, das von der Straße entfernt werden muss. Tesla informierte das Polizeidepartement von Austin über den Cybercab-Dienst; ob die manuellen Bedienelemente bei dem Gespräch thematisiert wurden, ist jedoch nicht bekannt.
Kunden, die die Bedienelemente bemerkten, konnten das Fahrzeug nicht mithilfe des Steuerhebels bewegen. Es blieb unklar, ob der Grund dafür war, dass die Optionen nicht funktionierten oder falsch bedient wurden. Dass die Bedienelemente bei Kundenfahrten angezeigt wurden, könnte ein früher Softwarefehler sein, den Tesla beheben muss. Das Unternehmen hatte das Cybercab von dieser Hardware befreit, um die Botschaft zu vermitteln, dass manuelle Bedienelemente der Vergangenheit angehören.
Warum das wichtig ist
Dieser Befund wirft die Frage auf, unter welchen Bedingungen menschliches Eingreifen bei einem Dienst ohne Lenkrad und Pedale erforderlich wird. Dass die möglicherweise für Mitarbeiter und Flottenverantwortliche vorgesehenen Bedienelemente im Fahrzeug von Fahrgästen gesehen werden, zeigt, dass die Grenze zwischen betrieblichen Erfordernissen und dem den Kunden gebotenen Erlebnis noch nicht vollständig klar gezogen ist. Wie der Mechanismus zur Fernunterstützung in Situationen wie dem Umpositionieren oder Entfernen des Fahrzeugs aus engen Bereichen funktionieren soll, bleibt insbesondere für die Polizei und Einsatzkräfte eine offene Frage. Dass Kunden diese Funktion nicht ausführen konnten und das Kamerabild eingefroren war, deutet darauf hin, dass das Problem möglicherweise nicht nur auf die Sichtbarkeit der Benutzeroberfläche begrenzt ist; ob die Bedienelemente tatsächlich aktiviert waren und warum sie während der Fahrt angezeigt wurden, ist nicht erklärt worden.
Hintergrund
Tesla ist im FikirPilot-Archiv kein neuer Name: In den vergangenen 90 Tagen haben wir 7 Nachrichten veröffentlicht, in denen dieser Name vorkam; die jüngste stammt vom 11. September 2026.