Im in Austin getesteten Cybercab von Tesla ohne Lenkrad und Pedale wurde auf dem zentralen Touchscreen eine manuelle Steuerungsoberfläche mit einem virtuellen Joystick entdeckt. Auf dem von Matthew Skrzypczak, der das Fahrzeug ausprobierte, beschriebenen Bildschirm zeigte der rechte Bereich Kamerabilder, während der linke Bereich neben dem Joystick Optionen zum Schließen der Türen, zum Öffnen des Fahrzeugzugangs und für den Fernsupport anzeigte. Es hieß, einige seitliche Kamerabilder stammten noch von einem früheren Besuch an einem Supercharger und seien eingefroren. Die Interaktion zeigte, dass es sich bei dem Bildschirm nicht nur um eine Testanzeige, sondern um ein funktionsfähiges Steuerungssystem handelt. Es gibt keine Informationen darüber, dass Tesla diese Oberfläche bei normalen Robotaxi-Fahrten zur Verfügung stellen wird. Es erscheint wahrscheinlich, dass die virtuelle Steuerung für langsame Manöver in Servicebereichen, Depots, Wartungswerkstätten und auf Abschleppplattformen sowie für Straßenarbeiten oder ungewöhnliche Hindernisse konzipiert wurde. Das System ermöglicht es Technikern, das Fahrzeug über kurze Distanzen zu bewegen, und macht Lenkrad und Pedale überflüssig. Beim etwa zwei Tonnen schweren Auto überträgt der virtuelle Joystick jedoch weder die Rückstellkraft des Lenkrads noch die Interaktion der Reifen mit der Straßenoberfläche; auch Gas und Bremse werden per Software gesteuert.
Warum das wichtig ist
Diese Benutzeroberfläche zeigt, dass ein Fahrzeug ohne Lenkrad und Pedale nicht nur für die Beförderung von Fahrgästen, sondern auch für Betriebs- und Wartungsabläufe konzipiert wurde. Damit könnte bezweckt worden sein, dass Techniker eingreifen können, ohne physische Bedienelemente zu benötigen, wenn das autonome Fahren unterbrochen wird oder das Fahrzeug unter ungewöhnlichen Bedingungen bewegt werden muss. Allerdings ist unklar, wie präzise und sicher diese Methode bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit in einem etwa zwei Tonnen schweren Auto ist, das kein Fahrgefühl überträgt und Gas sowie Bremse per Software steuert. Dass einige der Kamerabilder nicht aktuell sind, deutet zudem auf eine Frage der Nutzung hin, die im Hinblick auf die Umgebungswahrnehmung des Bedieners und seine Kontrollentscheidungen geklärt werden muss. Es bleibt unklar, ob Tesla dieses System ausschließlich bei Servicearbeiten einsetzen oder es auch während der Fahrt zugänglich machen wird.
Hintergrund
Tesla ist im FikirPilot-Archiv kein neuer Name: In den vergangenen 90 Tagen haben wir 6 Nachrichten veröffentlicht, in denen dieser Name vorkam; die jüngste datiert vom 10. September 2026.