Kia presentó PV7, un vehículo comercial eléctrico con versiones de pasajeros y de carga. Para el modelo, que utiliza una arquitectura de 800 voltios, se apunta a una autonomía superior a 460 kilómetros y a un tiempo de carga del 10 % al 80 % situado en la franja media de los 20 minutos con un cargador adecuado.
Desarrollado sobre una plataforma modular, PV7 podrá adaptarse a diversas necesidades de transporte mediante diferentes opciones de asientos, carrocería y software. La versión de carga cuenta con puertas traseras que pueden abrirse 270 grados, mientras que la versión de pasajeros ofrece configuraciones destinadas a servicios de traslado, transfer y transporte público.
Por qué es importante
La posibilidad de adaptar PV7 a las necesidades de pasajeros y de carga sobre una misma plataforma convierte al vehículo en una solución orientada conjuntamente a servicios de traslado, transfer, transporte público y operaciones de carga, en lugar de limitarlo a un único ámbito de uso. Este enfoque afecta directamente a las empresas de transporte que necesitan distintas configuraciones de asientos, carrocería y software. La arquitectura de 800 voltios y el tiempo de carga rápida anunciado constituyen el principal parámetro sobre el tiempo necesario para que el vehículo vuelva a estar operativo durante la jornada; sin embargo, ese tiempo depende de la disponibilidad de un cargador adecuado. Además, dado que la autonomía superior a 460 kilómetros y los datos de carga son por ahora objetivos, aún está por determinar cómo se traducirán en condiciones de uso reales. La amplia apertura de las puertas traseras también aporta un elemento práctico distintivo para las operaciones de carga y descarga en la versión de carga.