Stellantis Pro One presentó en la feria IAA Transportation de Hannover su concepto Box On Wheels (BOW), totalmente eléctrico y sin conductor. El vehículo, que carece de parabrisas, salpicadero y asiento del conductor, destina todo su volumen interior al transporte de paquetes y carga.
Desarrollado en colaboración con UQI Robotics, BOW está diseñado para zonas controladas como fábricas, hospitales, aeropuertos y áreas urbanas de bajas emisiones. El concepto, que se someterá a pruebas de validación en Europa, aún no está disponible para pedidos y tampoco se ha anunciado ningún plan de producción en serie.
Por qué es importante
La eliminación de la cabina del conductor plantea un enfoque diferente en el diseño de vehículos comerciales, en el que el espacio destinado al uso humano se aprovecha para la carga. El hecho de que el concepto se limite a zonas controladas muestra que el enfoque del transporte sin conductor se centra, más que en el tráfico abierto, en instalaciones donde pueden gestionarse las rutas y el acceso. Este ámbito afecta directamente a las empresas que gestionan el flujo de paquetes en fábricas, hospitales, aeropuertos y áreas urbanas de bajas emisiones. Aunque las pruebas de validación en Europa evaluarán la idoneidad del vehículo para estos entornos, el hecho de que no esté disponible para pedidos y de que no se haya anunciado un plan de producción en serie mantiene incierta su transición al uso comercial. La información disponible tampoco explica en qué reparto técnico de tareas se basa la colaboración establecida con UQI Robotics.
Antecedentes
Wheels no es un nombre nuevo en el archivo de FikirPilot: en los últimos 90 días publicamos una noticia en la que aparecía este nombre; ese artículo está fechado el 9 de septiembre de 2026.