كشفت Stellantis Pro One عن مفهوم Box On Wheels (BOW) الكهربائي بالكامل وذاتي القيادة، خلال معرض IAA Transportation في Hannover. ولا تضم المركبة زجاجًا أماميًا أو لوحة قيادة أو مقعدًا للسائق، ما يتيح تخصيص مساحتها الداخلية بالكامل لنقل الطرود والبضائع.
طُوّر BOW بالشراكة مع UQI Robotics، وصُمم للعمل في مناطق خاضعة للرقابة، مثل المصانع والمستشفيات والمطارات والمناطق الحضرية منخفضة الانبعاثات. وسيخضع المفهوم لاختبارات تحقق في أوروبا، لكنه لم يُطرح بعد للطلب، كما لم يُعلن عن خطة للإنتاج المتسلسل.
لماذا يهم
يكشف الاستغناء عن مقصورة السائق عن نهج مختلف في تصميم المركبات التجارية، تُستغل فيه المساحة المخصصة للاستخدام البشري لصالح البضائع. ويُظهر حصر المفهوم في المناطق الخاضعة للرقابة أن نهج النقل ذاتي القيادة يركز على المنشآت التي يمكن إدارة مساراتها والوصول إليها، بدلًا من حركة المرور المفتوحة. ويهم هذا النطاق مباشرةً الشركات التي تدير تدفق الطرود في المصانع والمستشفيات والمطارات والمناطق الحضرية منخفضة الانبعاثات. ورغم أن اختبارات التحقق في أوروبا ستختبر مدى ملاءمة المركبة لهذه البيئات، فإن عدم إتاحتها للطلب وعدم الإعلان عن خطة للإنتاج المتسلسل يبقيان الانتقال إلى الاستخدام التجاري غير محسوم. كما لا توضح المعلومات المتاحة طبيعة التقسيم التقني للمهام الذي تقوم عليه الشراكة مع UQI Robotics.
الخلفية
لا يُعد Wheels اسمًا جديدًا في أرشيف FikirPilot: فقد نشرنا خلال آخر 90 يومًا خبرًا ورد فيه هذا الاسم، وكان ذلك المقال مؤرخًا في 9 سبتمبر 2026.