مفهوم نقل رباعي الأرجل في بكين
استعرضت الأنظمة الذاتية المتقدمة التي كُشف عنها في مؤتمر الروبوتات العالمي تصاميم تتجاوز الروبوتات الصناعية. وقدمت منصة الروبوت الرباعي الأرجل Qiji X1، التي طورتها DaxAI Robotics، مفهومًا يمكن استخدامه وسيلة نقل فردية في التضاريس الوعرة التي تعجز الأنظمة ذات العجلات عن اجتيازها. وبفضل هيكلها المحاكي للأنظمة الحيوية، تستطيع المركبة اجتياز الطين والحصى والأسطح شديدة الانحدار بشكل ذاتي، كما تجمع بين تصميم الكلب الروبوتي التقليدي ذي الأرجل الأربع وهيئة المركبة المخصصة للركاب.
قدرة نقل تبلغ 300 كيلوغرامًا ومواصفات تقنية
تضم Qiji X1 مقعدًا للسائق وأذرعًا للتوجيه، ويمكنها حمل أوزان تصل إلى 300 كيلوغرام. وتبلغ المركبة نحو 300 كيلوغرام من الوزن الإجمالي، فيما تصل سرعتها إلى 10 كيلومترات في الساعة وتوفر مدى يقارب 40 كيلومترًا بشحنة واحدة. ويعتمد نظام الطاقة على مزيج من الهيدروجين ومحركات الاحتراق الداخلي، ما يتيح إنتاج عزم دوران مرتفع في ظروف التضاريس الصعبة.
وأُعلن أن سعر بيع المنصة سيبلغ نحو 41 ألف دولار.
استخدام متكامل مع الروبوتات الشبيهة بالبشر
أظهرت العروض التي أُجريت ضمن الفعالية إمكانية عمل الروبوتات الشبيهة بالبشر بالتعاون مع أنظمة نقل مخصصة للركاب. وفي افتتاح دورة الألعاب العالمية للروبوتات الشبيهة بالبشر، التي شارك فيها أكثر من 2 ألف روبوت من نحو 16 دولة، أُجريت استعراضات من خلال تثبيت روبوت شبيه بالبشر فوق Qiji X1. وأظهر هذا الاستعراض التنسيق بين الآلات الذاتية. وفي الوقت الذي أُدرجت فيه Unitree Robotics، التي تعد من أبرز الشركات المصنعة في القطاع، في بورصة شنغهاي للأوراق المالية، تسرّع الصين استثماراتها في منظومة التنقل الذاتي.
شركة ناشئة في مجال المحاكاة الحيوية أسسها مهندسون سابقون في JD.com
أسس DaxAI Robotics كل من Wang Kun، الخبير في القيادة الذاتية ذي الخلفية في JD.com، وXu Wenqiang، الباحث في مجال الذكاء الاصطناعي. ويطوّر مهندسو الشركة هياكل ميكانيكية قادرة على تقديم الدعم اللوجستي في المناطق الجبلية ومواقع الكوارث، حيث لا تستطيع المركبات ذات العجلات التقدم.
ورغم تقديم Qiji X1 في الوقت الراهن على أنه مفهوم مخصص للترفيه والاستعراض، فإنه يشكل نموذجًا تقنيًا للوظائف التي يمكن للمركبات ذات الأرجل أن تضطلع بها في مجال النقل الشخصي مستقبلًا.