Stellantis Pro One ha presentato al salone IAA Transportation di Hannover il concept Box On Wheels (BOW), completamente elettrico e senza conducente. Privo di parabrezza, cruscotto e sedile del conducente, il veicolo destina interamente il volume interno al trasporto di pacchi e merci.
Sviluppato in collaborazione con UQI Robotics, BOW è progettato per aree controllate come fabbriche, ospedali, aeroporti e zone urbane a basse emissioni. Il concept, che sarà sottoposto a test di validazione in Europa, non è ancora ordinabile e non è stato annunciato alcun piano per la produzione in serie.
Perché è importante
L’eliminazione della cabina di guida introduce un approccio diverso alla progettazione dei veicoli commerciali, in cui lo spazio destinato alle persone viene utilizzato per le merci. Il fatto che il concept sia limitato ad aree controllate dimostra che l’approccio al trasporto senza conducente si concentra su strutture in cui è possibile gestire percorsi e accessi, anziché sul traffico aperto. Questo ambito riguarda direttamente le aziende che gestiscono il flusso dei pacchi in fabbriche, ospedali, aeroporti e zone urbane a basse emissioni. Sebbene i test di validazione in Europa verificheranno l’idoneità del veicolo a questi ambienti, il fatto che non sia ordinabile e che non sia stato annunciato un piano per la produzione in serie lascia incerto il passaggio all’uso commerciale. Le informazioni disponibili non chiariscono neppure su quale ripartizione tecnica dei compiti si basi la partnership con UQI Robotics.
Contesto
Wheels non è un nome nuovo nell’archivio di FikirPilot: negli ultimi 90 giorni abbiamo pubblicato una notizia in cui compariva questo nome; l’articolo è datato 9 settembre 2026.