Stellantis Pro One, tamamen elektrikli ve sürücüsüz Box On Wheels (BOW) konseptini Hannover’deki IAA Transportation fuarında tanıttı. Ön cam, ön panel ve sürücü koltuğu bulunmayan araç, iç hacmi bütünüyle paket ve kargo taşımacılığına ayırıyor.
UQI Robotics ortaklığıyla geliştirilen BOW; fabrika, hastane, havalimanı ve düşük emisyonlu şehir alanları gibi kontrollü bölgeler için tasarlandı. Avrupa’da doğrulama testleri yapılacak konsept henüz siparişe açık değil; seri üretim planı da açıklanmadı.
Neden önemli
Sürücü kabininin kaldırılması, ticari araç tasarımında insan kullanımına ayrılan alanın kargo için değerlendirildiği farklı bir yaklaşımı ortaya koyuyor. Konseptin kontrollü bölgelerle sınırlandırılması, sürücüsüz taşımacılık yaklaşımının açık trafikten ziyade güzergâhı ve erişimi yönetilebilen tesislere odaklandığını gösteriyor. Bu kapsam, fabrika, hastane, havalimanı ve düşük emisyonlu şehir alanlarında paket akışını yöneten işletmeleri doğrudan ilgilendiriyor. Avrupa’daki doğrulama testleri aracın bu ortamlara uygunluğunu sınayacak olsa da siparişe kapalı olması ve seri üretim planının açıklanmaması, ticari kullanıma geçiş konusunu belirsiz bırakıyor. UQI Robotics ile kurulan ortaklığın hangi teknik iş bölümüne dayandığı da mevcut bilgilerde açıklanmıyor.
Arka plan
Wheels, FikirPilot arşivinde yeni bir ad değil: son 90 günde bu adın geçtiği bir haber yayımladık; o yazı 9 Eylül 2026 tarihli.