A Stellantis Pro One apresentou o conceito Box On Wheels (BOW), totalmente elétrico e sem condutor, na feira IAA Transportation, em Hannover. Sem para-brisas, painel dianteiro ou banco do condutor, o veículo destina todo o seu volume interior ao transporte de encomendas e carga.
Desenvolvido em parceria com a UQI Robotics, o BOW foi concebido para áreas controladas, como fábricas, hospitais, aeroportos e zonas urbanas de baixas emissões. O conceito, que será submetido a testes de validação na Europa, ainda não está disponível para encomenda; também não foi anunciado qualquer plano de produção em série.
Por que é importante
A remoção da cabine do condutor revela uma abordagem diferente ao design de veículos comerciais, na qual o espaço destinado à utilização humana é aproveitado para carga. O facto de o conceito estar limitado a áreas controladas mostra que a abordagem ao transporte sem condutor se concentra em instalações onde o percurso e o acesso podem ser geridos, em vez de no trânsito aberto. Este âmbito interessa diretamente às empresas que gerem o fluxo de encomendas em fábricas, hospitais, aeroportos e zonas urbanas de baixas emissões. Embora os testes de validação na Europa venham a avaliar a adequação do veículo a estes ambientes, o facto de não estar disponível para encomenda e de não ter sido anunciado um plano de produção em série deixa incerta a transição para a utilização comercial. As informações disponíveis também não esclarecem em que divisão técnica de tarefas se baseia a parceria estabelecida com a UQI Robotics.
Contexto
Wheels não é um nome novo no arquivo da FikirPilot: nos últimos 90 dias, publicámos uma notícia em que este nome foi mencionado; esse artigo é de 9 de setembro de 2026.