Kia ha presentato PV7, un veicolo commerciale elettrico disponibile nelle versioni passeggeri e cargo. Per il modello, che utilizza un’architettura a 800 volt, si punta a un’autonomia superiore a 460 chilometri e, con un caricatore adeguato, a un tempo di ricarica dal 10% all’80% nella fascia centrale dei 20 minuti.
Sviluppato su una piattaforma modulare, PV7 potrà essere adattato a diverse esigenze di trasporto grazie a varie configurazioni di sedili, carrozzeria e software. La versione cargo dispone di porte posteriori apribili a 270 gradi, mentre quella passeggeri offre allestimenti destinati a servizi navetta, transfer e trasporto pubblico.
Perché è importante
La possibilità di adattare PV7 alle esigenze di trasporto passeggeri e cargo sulla stessa piattaforma rende il veicolo una soluzione rivolta congiuntamente a servizi navetta, transfer, trasporto pubblico e operazioni di carico, anziché limitarlo a un unico ambito di utilizzo. Questo approccio interessa direttamente le imprese di trasporto che necessitano di diverse configurazioni di sedili, carrozzeria e software. L’architettura a 800 volt e il tempo di ricarica rapida dichiarato costituiscono un parametro fondamentale per il tempo necessario a rimettere in servizio il veicolo durante la giornata; tuttavia, tale durata dipende dalla disponibilità di un caricatore adeguato. Inoltre, poiché l’autonomia superiore a 460 chilometri e i dati sulla ricarica rappresentano per ora degli obiettivi, resta da verificare il loro riscontro nelle condizioni di utilizzo reali. L’ampia apertura delle porte posteriori offre inoltre un elemento pratico distintivo per le operazioni di carico e scarico nella versione cargo.