Land Rover ha presentato la Range Rover Sport Electric completamente elettrica. Il SUV, caratterizzato da un design quasi identico a quello delle versioni con motore a combustione interna, genera 542 CV e 850 Nm di coppia grazie ai suoi due motori; con il Dynamic Launch Control accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. La batteria da 118,5 kWh, collegata a un’architettura da 800 volt, garantisce un’autonomia di 600 chilometri. La ricarica in corrente continua DC a 350 kW dal 10% all’80% richiede 22 minuti e aggiunge 220 chilometri di autonomia in 10 minuti. Il modello, testato a Carrara, attraversa guadi profondi 900 millimetri e affronta pendenze di 45 gradi. Sarà offerto in mercati selezionati con i pacchetti “Dynamic HSE” e “Autobiography”; le consegne inizieranno nel primo trimestre del 2027, mentre il prezzo non è stato comunicato.
Perché è importante
La versione elettrica della Range Rover Sport dimostra che il marchio è passato a un diverso sistema di propulsione senza rinunciare alle prestazioni e all’utilizzo fuoristrada, mantenendo il riconoscibile design del SUV. Questo approccio indica che il modello si rivolge non solo a chi cerca nei veicoli elettrici un mezzo per l’uso urbano o l’efficienza, ma anche agli utenti che si aspettano prestazioni elevate e capacità fuoristradistiche impegnative. L’architettura da 800 volt e i tempi di ricarica rapidi delineano un’impostazione tecnica mirata a ridurre i tempi di attesa nell’utilizzo a lunga distanza. Tuttavia, il fatto che il modello sarà offerto soltanto in mercati selezionati ne limita la disponibilità; inoltre, l’assenza di un prezzo rende per il momento difficile valutare a quale gruppo di clienti siano rivolte queste caratteristiche.
Contesto
Rover non è un nome nuovo nell’archivio di FikirPilot: negli ultimi 90 giorni abbiamo pubblicato 4 notizie in cui compare questo nome; la più recente è datata 14 settembre 2026.