Land Rover, tamamen elektrikli Range Rover Sport Electric’i tanıttı. İçten yanmalı versiyonlarla neredeyse aynı tasarıma sahip SUV, iki motoruyla 542 beygir gücü ve 850 Nm tork üretiyor; Dynamic Launch Control ile 0’dan 100 km/sa hıza 4,5 saniyede çıkıyor. 800 voltluk mimariye bağlı 118,5 kWh batarya, 600 kilometre menzil sağlıyor. 350 kW DC şarj, %10’dan %80’e 22 dakika sürüyor; 10 dakikada 220 kilometre menzil ekliyor. Carrara’da test edilen model, 900 milimetre sudan geçip 45 derecelik eğimleri tırmanıyor. “Dynamic HSE” ve “Autobiography” paketleriyle seçili pazarlarda sunulacak; teslimatlar 2027 yılının ilk çeyreğinde başlayacak, fiyat açıklanmadı.
Neden önemli
Range Rover Sport’un elektrikli versiyonu, markanın tanınan SUV tasarımını koruyarak performans ve arazi kullanımından ödün vermeden farklı bir güç aktarımına geçtiğini gösteriyor. Bu yaklaşım, elektrikli araçlarda yalnızca şehir içi kullanım veya verimlilik arayanların değil, yüksek performans ve zorlu arazi kabiliyeti bekleyen kullanıcıların da hedeflendiğine işaret ediyor. 800 voltluk yapı ve hızlı şarj süresi, uzun menzilli kullanımda bekleme süresini azaltmayı amaçlayan teknik çerçeveyi ortaya koyuyor. Ancak modelin yalnızca seçili pazarlarda sunulacak olması erişim alanını sınırlıyor; fiyatın açıklanmamış olması da bu özelliklerin hangi müşteri grubuna hitap edeceğini değerlendirmeyi şimdilik zorlaştırıyor.
Arka plan
Rover, FikirPilot arşivinde yeni bir ad değil: son 90 günde bu adın geçtiği 4 haber yayımladık; en yenisi 14 Eylül 2026 tarihli.