Range Rover, tamamen elektrikli SUV modeli Range Rover Electric’i tanıttı. İçten yanmalı ve hibrit modellerin tasarımını büyük ölçüde koruyan araç, çift 260 kW sabit mıknatıslı elektrik motoruyla dört tekerlekten çekiş sunuyor. Sistem 542 beygir güç ve 627 lb-ft (yaklaşık 850 Nm) tork üretiyor; 0’dan 97 kilometre/saat hıza 4,3 saniyede ulaşıyor. Çift katmanlı 118,5 kWh lityum iyon batarya, gerçek kullanımda yaklaşık 330 mil (531 kilometre) menzil sağlıyor. 800 volt mimari sayesinde 350 kW hızlı şarjla yüzde 10’dan yüzde 80’e 22 dakikada çıkıyor; 10 dakikalık şarj yaklaşık 137 mil (220 kilometre) menzil ekliyor. Marka, performansı V8 motorlarla aynı seviyede tanımlıyor. Motorlar çekişi 50 milisaniyede ayarlıyor. Tek pedallı sürüş, 45 dereceye varan eğimlere göre çalışıyor. İngiltere’de fiyatı 154.070 sterlinden başlayan model siparişe açıldı.
Neden önemli
Bu tanıtım, Range Rover’ın elektrikli sürüşü markanın lüks ve arazi odaklı kimliğinden ayrı bir ürün olarak değil, mevcut aile çizgisi içinde sunmayı tercih ettiğini gösteriyor. Bu yaklaşım, geleneksel tasarımını korumak isteyen ancak elektrikli otomobile geçmeyi değerlendiren mevcut kullanıcıları doğrudan ilgilendiriyor; performans ve arazi kabiliyeti de bu geçişteki temel beklentilere yanıt vermeyi amaçlıyor. İngiltere’deki başlangıç fiyatı, modelin daha geniş kitleli bir elektrikli SUV’dan ziyade yüksek bütçeli alıcılara yönelik konumlandığını ortaya koyuyor. Siparişlerin açılmasıyla birlikte açık kalan başlıklar, İngiltere dışındaki satış takvimi ve açıklanan menzil ile şarj sürelerinin farklı kullanım koşullarında nasıl karşılık bulacağı.
Arka plan
Range, FikirPilot arşivinde yeni bir ad değil: son 90 günde bu adın geçtiği 2 haber yayımladık; en yenisi 2 Eylül 2026 tarihli.