Land Rover hat den vollelektrischen Range Rover Sport Electric vorgestellt. Das SUV, dessen Design nahezu identisch mit den Versionen mit Verbrennungsmotor ist, entwickelt mit seinen zwei Motoren 542 PS und 850 Nm Drehmoment; mit Dynamic Launch Control beschleunigt es in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die an eine 800-Volt-Architektur gekoppelte 118,5-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von 600 Kilometern. Das Laden mit 350 kW DC von 10 % auf 80 % dauert 22 Minuten; in 10 Minuten kommen 220 Kilometer Reichweite hinzu. Das in Carrara getestete Modell durchquert 900 Millimeter tiefes Wasser und bewältigt Steigungen von 45 Grad. Es wird in ausgewählten Märkten mit den Paketen „Dynamic HSE“ und „Autobiography“ angeboten; die Auslieferungen beginnen im ersten Quartal 2027, ein Preis wurde nicht genannt.
Warum das wichtig ist
Die elektrische Version des Range Rover Sport zeigt, dass die Marke unter Beibehaltung des bekannten SUV-Designs auf einen anderen Antriebsstrang umgestiegen ist, ohne Abstriche bei Leistung und Geländetauglichkeit zu machen. Dieser Ansatz deutet darauf hin, dass nicht nur Nutzer angesprochen werden sollen, die bei Elektrofahrzeugen den Stadtverkehr oder Effizienz suchen, sondern auch diejenigen, die hohe Leistung und anspruchsvolle Geländefähigkeiten erwarten. Die 800-Volt-Struktur und die kurze Ladezeit verdeutlichen den technischen Ansatz, der darauf abzielt, die Wartezeit bei Langstreckennutzung zu reduzieren. Dass das Modell jedoch nur in ausgewählten Märkten angeboten werden soll, begrenzt seine Verfügbarkeit; der nicht genannte Preis erschwert vorerst zudem die Einschätzung, welche Kundengruppe mit diesen Eigenschaften angesprochen werden soll.
Hintergrund
Rover ist im FikirPilot-Archiv kein neuer Name: In den vergangenen 90 Tagen haben wir 4 Nachrichten veröffentlicht, in denen dieser Name vorkam; die jüngste stammt vom 14. September 2026.