Land Rover presentó el Range Rover Sport Electric, totalmente eléctrico. El SUV, cuyo diseño es prácticamente idéntico al de las versiones con motor de combustión interna, produce 542 CV de potencia y 850 Nm de par con sus dos motores; con Dynamic Launch Control, acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. La batería de 118,5 kWh, conectada a una arquitectura de 800 voltios, ofrece una autonomía de 600 kilómetros. La carga de 350 kW DC del 10 % al 80 % tarda 22 minutos; en 10 minutos añade 220 kilómetros de autonomía. El modelo, probado en Carrara, atraviesa zonas con 900 milímetros de agua y supera pendientes de 45 grados. Se ofrecerá en mercados seleccionados con los paquetes “Dynamic HSE” y “Autobiography”; las entregas comenzarán en el primer trimestre de 2027 y no se ha anunciado el precio.
Por qué es importante
La versión eléctrica del Range Rover Sport demuestra que la marca ha adoptado un sistema de propulsión diferente sin renunciar al rendimiento ni al uso todoterreno, manteniendo el reconocido diseño SUV de la marca. Este enfoque indica que no solo se dirige a quienes buscan en los vehículos eléctricos un uso urbano o eficiencia, sino también a usuarios que esperan un alto rendimiento y capacidades todoterreno para terrenos difíciles. La estructura de 800 voltios y el corto tiempo de carga ponen de manifiesto el marco técnico destinado a reducir los tiempos de espera durante el uso de larga autonomía. Sin embargo, el hecho de que el modelo solo se ofrezca en mercados seleccionados limita su alcance; además, que no se haya anunciado el precio dificulta por ahora evaluar a qué grupo de clientes se dirigen estas características.
Antecedentes
Rover no es un nombre nuevo en el archivo de FikirPilot: en los últimos 90 días hemos publicado 4 noticias en las que aparece este nombre; la más reciente está fechada el 14 de septiembre de 2026.