Uberは、全従業員の約10%に相当する約3千300人の従業員を、世界全体で解雇する。再編の一環として、管理職の人数は20%削減され、一部の管理職は個人貢献職に移される。
同社はエンジニアリング、サイエンス、デリバリーチームを統合し、配車、配送、ロボタクシーの事業に注力する。レストラン、小売、直接配送の部門も1つの組織に統合する一方、リモートワークを認められる従業員の割合は1%未満に引き下げられる。
なぜ重要か
この再編は、Uberが異なる事業部門をより中央集権的な組織の下で管理する方向に進んでいることを示している。管理職層の縮小と、一部の管理職を個人貢献職に移すことは、意思決定の構造において、階層よりも業務上の役割が重視されることを示唆している。エンジニアリング、サイエンス、デリバリーチームの統合により、配車、配送、ロボタクシー事業間の連携が同社の優先事項となる。リモートワークの割合が大幅に低下することは、解雇に加えて勤務形態も直接的に変えることを意味する。ただし、これらの措置がチームの日々の業務や、これらの事業のパフォーマンスにどのように反映されるかは明らかになっていない。
背景
Uberは、FikirPilotのアーカイブにおいて新しい名前ではない。過去90日間に、この名称が登場する記事を2本公開しており、最も新しい記事は2026年8月31日付だ。