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¿Es la nueva camioneta eléctrica de Slate Auto el EV que necesitan los estadounidenses?

Actualizado: 28/08/2026 · 2 min de lectura · 360 palabras

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¿Es la nueva camioneta eléctrica de Slate Auto el EV que necesitan los estadounidenses?
Camioneta eléctrica en proceso de carga

La proporción de vehículos eléctricos, que representa menos del 10% de las ventas de vehículos nuevos en EE. UU., está disminuyendo. Slate Auto ha desarrollado una pickup eléctrica pequeña de dos puertas para revertir esta tendencia, priorizando el bajo precio por encima de la autonomía y el equipamiento. El vehículo, más corto que un Honda Civic, cuenta con manivelas manuales para las ventanillas en su modelo básico.

La batería de fosfato de hierro y litio de 65 kilovatios-hora de Slate ofrece una autonomía de hasta 205 millas. En cambio, el Tesla Model 3 más básico puede recorrer más de 320 millas con una sola carga. Slate planea fijar el precio del modelo básico por debajo de $25,000, con una autonomía limitada y equipamiento opcional.

Se señala que los conductores en EE. UU. recorren en promedio menos de 35 millas al día y que aproximadamente el 90% de los trayectos en vehículos personales son de 20 millas o menos. El Ford F-150 Lightning, por su parte, dejó de fabricarse en diciembre de 2025 debido a su alto precio y a la gran batería necesaria para ofrecer una autonomía de aproximadamente 300 millas. Slate planea comenzar las entregas de los pedidos anticipados a finales de 2026.

Por qué es importante

El enfoque de Slate abre el debate sobre si la gran autonomía y el equipamiento completo son necesarios para todos los usuarios en la expansión de los vehículos eléctricos. Las distancias de conducción diarias y el predominio de los trayectos cortos muestran que una batería más pequeña y unas prestaciones limitadas podrían adaptarse a determinados usos. Sin embargo, esta elección podría limitar el vehículo a los compradores que priorizan especialmente el precio por encima de la autonomía y el equipamiento; la comparación con Tesla Model 3 muestra que los consumidores evaluarán directamente la diferencia de autonomía. La retirada del Ford F-150 Lightning de la producción también indica que la presión de los costes persiste en las camionetas eléctricas con baterías grandes. La pregunta abierta es si el objetivo de bajo precio de Slate puede crear una base de compradores lo bastante amplia como para que las limitaciones del modelo básico resulten aceptables.

Fuente: MIT Technology Review · Compilado por el editor Altay Tuna Emir.