Доля электромобилей, на которые приходится менее 10% продаж новых автомобилей в США, снижается. Slate Auto разработала небольшой двухдверный электрический пикап, в котором для обращения этой тенденции на первый план вместо запаса хода и оснащения выдвинута низкая цена. Автомобиль, который короче Honda Civic, в базовой комплектации оснащён ручными стеклоподъёмниками.
Литий-железо-фосфатная батарея Slate ёмкостью 65 киловатт-часов обеспечивает запас хода до 205 миль. Для сравнения, самая базовая Tesla Model 3 может проехать более 320 миль на одной зарядке. Slate планирует установить цену на базовую модель ниже $25,000 благодаря ограниченному запасу хода и дополнительному оснащению, доступному в качестве опции.
Сообщается, что водители в США в среднем проезжают менее 35 миль в день, а около 90% поездок на личных автомобилях не превышают 20 миль. Ford F-150 Lightning сняли с производства в декабре 2025 года из-за высокой цены и большой батареи, необходимой для обеспечения запаса хода примерно в 300 миль. Slate планирует начать поставки автомобилей по предварительным заказам в конце 2026 года.
Почему это важно
Подход Slate ставит под вопрос, необходимы ли большой запас хода и богатое оснащение каждому пользователю для широкого распространения электромобилей. Ежедневные расстояния поездок и преобладание коротких маршрутов показывают, что меньшая батарея и ограниченный набор функций могут соответствовать некоторым сценариям использования. Однако этот выбор может ограничить круг покупателей теми, кто ставит цену выше запаса хода и оснащения; сравнение с Tesla Model 3 показывает, что потребители будут напрямую оценивать разницу в запасе хода. Снятие Ford F-150 Lightning с производства также указывает на сохранение ценового давления в сегменте электрических пикапов с большими батареями. Открытым остаётся вопрос, сможет ли целевой низкий ценовой уровень Slate сформировать достаточно широкую аудиторию покупателей, чтобы ограничения базовой модели стали приемлемыми.