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A nova picape elétrica da Slate Auto é o EV de que os americanos precisam?

Atualizado: 28/08/2026 · 2 min de leitura · 335 palavras

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A nova picape elétrica da Slate Auto é o EV de que os americanos precisam?
Picape elétrica sendo carregada

A participação dos veículos elétricos, que representam menos de 10% das vendas de veículos novos nos EUA, está em queda. A Slate Auto desenvolveu uma pequena pickup elétrica de duas portas para reverter essa tendência, priorizando o preço baixo em vez da autonomia e dos equipamentos. Mais curta que um Honda Civic, a versão básica do veículo tem manivelas manuais para os vidros.

A bateria de fosfato de ferro-lítio de 65 quilowatt-hora da Slate oferece autonomia de até 205 milhas. Em contrapartida, o Tesla Model 3 mais básico consegue percorrer mais de 320 milhas com uma única carga. A Slate planeja oferecer a versão básica por menos de $25,000, com autonomia limitada e equipamentos opcionais.

Diz-se que os motoristas nos EUA percorrem, em média, menos de 35 milhas por dia e que aproximadamente 90% das viagens em veículos particulares têm 20 milhas ou menos. Já o Ford F-150 Lightning foi retirado de produção em dezembro de 2025 devido ao preço elevado e à grande bateria necessária para proporcionar uma autonomia de aproximadamente 300 milhas. A Slate planeja começar a entregar as encomendas antecipadas no final de 2026.

Por que isso é importante

A abordagem da Slate abre o debate sobre se a autonomia elevada e os equipamentos abrangentes são necessários para todos os usuários na popularização dos veículos elétricos. As distâncias percorridas diariamente e a predominância de viagens curtas indicam que uma bateria menor e recursos limitados podem atender a algumas formas de uso. No entanto, essa escolha pode restringir o veículo a compradores que priorizam especialmente o preço em relação à autonomia e aos equipamentos; a comparação com o Tesla Model 3 mostra que os consumidores avaliarão diretamente a diferença de autonomia. A retirada de produção do Ford F-150 Lightning também indica que a pressão sobre os custos continua nas picapes elétricas com baterias grandes. A questão em aberto é se a meta de preço baixo da Slate poderá formar um público comprador amplo o suficiente para tornar aceitáveis as limitações do modelo básico.

Fonte de origem: MIT Technology Review