Uber hat im Rahmen der Zusammenarbeit mit Wayve begonnen, in London bei bestimmten Fahrten mit Technik für autonomes Fahren ausgestattete Ford Mustang Mach-E einzusetzen. Der Dienst ist noch nicht vollständig fahrerlos; aufgrund der Vorschriften im Vereinigten Königreich sitzt ein menschlicher Fahrer auf dem Vordersitz und überwacht das System. Die Anwendung betrifft Kunden, die die Optionen UberX, Uber Comfort und Uber Electric nutzen. Vor der Fahrt sendet Uber eine Benachrichtigung und gibt den Nutzern auch die Möglichkeit, ein herkömmliches Fahrzeug auszuwählen. Die Lizenz, die Uber im vergangenen Monat erhalten hat, erlaubt es derzeit nicht, dass die Fahrzeuge vollständig fahrerlos Fahrgäste befördern.
Warum das wichtig ist
Die Anwendung zeigt, dass autonome Fahrtechnologie direkt in alltägliche Transportdienste Einzug hält, macht aber zugleich deutlich, dass ihr Einsatzbereich bislang durch gesetzliche Grenzen bestimmt wird. Für Kunden, die UberX, Uber Comfort und Uber Electric nutzen, kommt eine neue Option für das Fahrerlebnis hinzu; dass sich jedoch ein menschlicher Fahrer an der Spitze des Systems befindet, stellt klar, dass der Dienst keine vollständig fahrerlose Beförderung bedeutet. Die Benachrichtigung vor der Fahrt und die Option eines herkömmlichen Fahrzeugs wahren das Wahlrecht von Kunden, die die Technologie nicht nutzen möchten. Daher betrifft die Entwicklung nicht nur Uber-Nutzer, sondern auch diejenigen, die den Sicherheits- und Verantwortungsrahmen autonomer Fahrzeuge verfolgen. Die zentrale offene Frage ist, unter welchen Bedingungen vollständig fahrerlose Fahrten möglich werden, die die derzeitige Lizenz nicht erlaubt.
Hintergrund
Uber ist im FikirPilot-Archiv kein neuer Name: In den vergangenen 90 Tagen haben wir 6 Nachrichten veröffentlicht, in denen dieser Name vorkam; die jüngste stammt vom 4. September 2026.