A Uber começou a usar, em determinadas viagens em Londres, veículos Ford Mustang Mach-E equipados com tecnologia de condução autónoma como parte da colaboração que mantém com a Wayve. O serviço ainda não é totalmente sem condutor; devido às regulamentações do Reino Unido, um motorista humano responsável por supervisionar o sistema permanece no banco dianteiro. A aplicação abrange clientes que utilizam as opções UberX, Uber Comfort e Uber Electric, enquanto a Uber envia uma notificação antes da viagem, permitindo também aos utilizadores escolher um veículo convencional. A licença obtida pela Uber no mês passado ainda não permite que os veículos transportem passageiros de forma totalmente autónoma.
Por que é importante
Esta aplicação mostra que a tecnologia de condução autónoma começou a entrar diretamente nos serviços de transporte do dia a dia, ao mesmo tempo que revela que a sua utilização ainda é delimitada por limites legais. Para os clientes que utilizam UberX, Uber Comfort e Uber Electric, é acrescentada uma nova opção à experiência de viagem; no entanto, a presença de um motorista humano ao comando do sistema deixa claro que o serviço não representa um transporte totalmente sem condutor. A notificação antes da viagem e a opção de escolher um veículo convencional preservam o direito de escolha dos clientes que não pretendem utilizar a tecnologia. Por isso, a novidade interessa não apenas aos utilizadores da Uber, mas também a quem acompanha o quadro de segurança e responsabilidade dos veículos autónomos. A principal questão em aberto é em que condições serão possíveis as viagens totalmente sem condutor que a licença atual não autoriza.
Contexto
A Uber não é um nome novo no arquivo da FikirPilot: nos últimos 90 dias, publicámos 6 notícias em que esse nome foi mencionado; a mais recente é de 4 de setembro de 2026.