Zorunlu trafik sigortası tavan fiyatları eylülde yaklaşık yüzde 2 artırıldı. Primler risk basamağı, hasar geçmişi, kullanım türü ve ile göre değişirken, en riskli grupla en yüksek hasarsızlık grubu arasındaki fark yaklaşık 6 kata ulaştı. İstanbul’da içten yanmalı otomobillerde 4. basamak primi 19.405 TL; 0. basamakta 58.214 TL, 8. basamakta 9.702 TL oldu. 0. ve 8. basamak tutarları Ankara’da 56.566 TL ve 9.428 TL, İzmir’de 54.919 TL ve 9.153 TL olarak belirlendi.
Ticari taksilerde aynı basamakların primleri İstanbul’da 172.447 TL ve 28.741 TL, Ankara’da 167.566 TL ve 27.928 TL, İzmir’de 162.686 TL ve 27.114 TL oldu. İstanbul’da 31 ve üzeri koltuklu otobüslerde prim 0. basamakta 423.661 TL’ye, 8. basamakta 70.610 TL’ye ulaştı.
Poliçeyi geciktirenlere her 30 gün için yüzde 5 sürprim uygulanıyor; oran yüzde 50’ye çıkabiliyor. 1. basamaktaki sürücü, aynı yıl üç veya daha fazla kusurlu kaza ve tazminat ödemesi halinde 0. basamağa düşüyor. Sigortasız araç kullanma cezası 1.246 TL; kazada 2.039 TL ceza ile tüm karşı taraf zararları sorumlularca ödeniyor.
Neden önemli
Tarifenin basamaklara göre altı kata yaklaşan ölçüde ayrışması, hasar geçmişinin sürücünün sigorta maliyetinde şehir farkından çok daha belirleyici olduğunu gösteriyor. Bu yapı özellikle ticari taksi ve yüksek koltuk kapasiteli otobüs işletenleri ilgilendiriyor; bu araçlarda en riskli basamaktaki primler, özel otomobiller için açıklanan tutarların çok üzerine çıkıyor. Poliçeyi yenilemeyi ertelemek yalnızca idari yaptırım riski yaratmıyor, her 30 günde bir artan sürprim nedeniyle sigorta maliyetini de yükseltiyor. Kusurlu kazaların sürücüyü 0. basamağa taşıyabilmesi, aynı yıl içindeki hasar kayıtlarının poliçe bedeline doğrudan yansıdığı anlamına geliyor. Açıklanan rakamlar tavan tarifeyi gösterdiğinden, sürücü açısından açık kalan konu nihai primin il, araç türü ve hasar geçmişine göre hangi düzeyde oluşacağı.
Arka plan
Yürürlüğe, FikirPilot arşivinde yeni bir ad değil: son 90 günde bu adın geçtiği bir haber yayımladık; o yazı 13 Eylül 2026 tarihli.