RC飛行機愛好家の[RCMakerLab]は、YouTubeで、コンプレッサーや圧縮空気ボンベの代替として使われる小型エアブロワーのダクテッドファン（EDF）が、模型飛行機に使用できるかどうかを検証した。これらの機器は、ほこりの除去に使われている。分解した機器の単純な構造、ESCがEDFに接続されていること、そして外側にあるのが速度調整機能付きの電源ボタンだけであることが、組み込みを容易にしている。専用の構成では、ファンが16.5 Aの電流で110グラムの推力を生み出すことが確認された。これは、バッテリーを運ぶのに役立つ可能性がある。1機の飛行機には、おそらく2基のモーターが必要になる。ESCを交換すれば重量を減らせる可能性があり、廃棄された機器や故障した機器のEDFを試すこともできる。この解決策は、電動リーフブロワーで動く飛行機よりも有望だとされた。
なぜ重要なのか
このアプローチは、模型飛行機に使用できる推進部品が、専用に製造されたモーターやコンプレッサーだけから得られる必要はないことを示している。特に、廃棄された、あるいは故障した小型エアブロワーを活用すれば、電子接続が整ったファンユニットを入手できる可能性がある。ただし、その実用的な価値は、ファン自体の重量に加えて、バッテリーと機体を運ぶのに十分な性能があるかどうかにかかっている。1基のモーターが生み出せる推力には限界があるため、設計が2基のファンと、それに対応する電力システムを必要とする可能性があり、プロジェクトは単純な部品交換では済まないものになる。残された基本的な疑問は、測定された推力が、実際の飛行構成で十分な安定性と搭載能力を提供できるかどうかである。