El entusiasta de los aviones RC [RCMakerLab] investigó en YouTube si los ventiladores con conductos (EDF) de los mini sopladores de aire, una alternativa a los compresores y los cilindros de aire comprimido, pueden utilizarse en aviones a escala. Estos dispositivos se emplean para limpiar el polvo. La sencilla estructura del dispositivo desmontado, el hecho de que el ESC esté conectado al EDF y que en el exterior solo haya un interruptor de encendido y apagado con control de velocidad facilitan la integración. En una configuración especial, se observó que el ventilador producía 110 gramos de empuje con una corriente de 16,5 A; esto podría ayudarlo a transportar su batería. Probablemente se necesitarán dos motores para un avión. El peso podría reducirse sustituyendo el ESC; también podrían probarse EDF procedentes de dispositivos desechados o averiados. Se señaló que esta solución es más prometedora que un avión propulsado por un soplador de hojas eléctrico.
Por qué es importante
Este enfoque demuestra que los componentes de propulsión que pueden utilizarse en aviones a escala no tienen que proceder únicamente de motores fabricados específicamente para ese fin o de compresores. En particular, aprovechar mini sopladores de aire desechados o averiados podría proporcionar acceso a una unidad de ventilador con las conexiones electrónicas ya preparadas; sin embargo, su valor práctico depende de si el ventilador puede transportar la batería y el fuselaje además de su propio peso. Dado que el empuje proporcionado por un solo motor es limitado, el diseño podría requerir dos ventiladores y una configuración de potencia adecuada, lo que convertiría el proyecto en algo más que un simple reemplazo de piezas. La pregunta fundamental que sigue abierta es si el empuje medido ofrecerá suficiente equilibrio y capacidad de carga en una configuración de vuelo real.