Le passionné d’avions RC [RCMakerLab] a étudié sur YouTube la possibilité d’utiliser, dans des avions modèles réduits, les ventilateurs carénés (EDF) de mini-souffleurs d’air comme alternative aux compresseurs et aux bouteilles d’air comprimé. Ces appareils sont utilisés pour dépoussiérer. La structure simple de l’appareil démonté, le fait que l’ESC soit relié à l’EDF et la présence, à l’extérieur, d’un simple bouton marche-arrêt avec réglage de la vitesse facilitent l’intégration. Dans un montage spécial, le ventilateur a produit une poussée de 110 grammes avec un courant de 16,5 A ; cela pourrait l’aider à transporter sa batterie. Il faudra probablement deux moteurs pour un avion. Le remplacement de l’ESC pourrait réduire le poids ; les EDF provenant d’appareils usagés ou défectueux pourraient être testés. Cette solution a été présentée comme plus prometteuse qu’un avion fonctionnant avec un souffleur de feuilles électrique.
Pourquoi c’est important
Cette approche montre que les composants de propulsion utilisables dans les avions modèles réduits ne doivent pas nécessairement provenir uniquement de moteurs ou de compresseurs fabriqués spécialement à cet effet. La récupération de mini-souffleurs d’air usagés ou défectueux pourrait notamment donner accès à une unité de ventilateur dont les connexions électroniques sont déjà prêtes ; toutefois, son intérêt pratique dépendra de la capacité du ventilateur à transporter la batterie et le fuselage en plus de son propre poids. Comme la poussée fournie par un seul moteur est limitée, la conception pourrait nécessiter deux ventilateurs et un système d’alimentation adapté, ce qui transforme le projet en autre chose qu’un simple remplacement de pièce. La principale question qui reste ouverte est de savoir si la poussée mesurée offrira un équilibre et une capacité de sustentation suffisants dans une véritable configuration de vol.