長期間使用されていない電気自動車でも、バックグラウンドで稼働するシステムによってバッテリーの消費は続きます。「Phantom drain」と呼ばれるこの自然な消費は、問題のない車両では1日あたり1～3％程度です。一方、Sentry Modeのようなセキュリティカメラは、消費量を1日あたり5～8％まで増加させる可能性があります。12Vバッテリーの監視システムやモデム、OBDポートに接続されたアクセサリーも消費を増やすことがあります。
長期間駐車する場合は、バッテリー残量を40～60％、できれば50％前後にしておくことが推奨されます。ライブカメラや追跡機能を停止し、モバイルアプリを頻繁に開かず、暑い時期には車両を日陰や屋内に駐車することで、消費を抑えられます。
なぜ重要なのか
この問題は、電気自動車を何日も使用しないドライバーにとって、航続距離の計画が出発前の充電レベルだけに左右されるわけではないことを示しています。駐車中も有効になっているカメラや追跡機能、さらに後から車両に接続されたアクセサリーは、使用していない自動車のエネルギー管理に直接影響を及ぼす可能性があります。そのため、休暇、出張、季節的な使用の中断などの際には、ドライバーは充電量を高くしておくだけでなく、どのシステムが有効になっているか、そして12Vバッテリーの状態も確認する必要があります。残された疑問は、消費量がすべての車両で同じなのかという点です。消費量は、セキュリティ機能、アプリの使用状況、アクセサリー、駐車環境などの要因によって変化する可能性があるためです。