Bei Elektrofahrzeugen, die längere Zeit nicht genutzt werden, setzt sich der Batterieverbrauch aufgrund im Hintergrund laufender Systeme fort. Dieser als „Phantom drain“ bezeichnete natürliche Verbrauch liegt bei störungsfreien Fahrzeugen täglich bei 1 % bis 3 %. Sicherheitskameras wie der Sentry Mode können den Verlust jedoch auf 5 % bis 8 % pro Tag erhöhen. Auch 12V-Batteriekontrollen, Modems und an den OBD-Port angeschlossene Zubehörgeräte können den Verbrauch steigern.
Für längeres Parken wird empfohlen, die Batterie zwischen 40 % und 60 %, vorzugsweise bei etwa 50 %, zu belassen. Das Ausschalten von Live-Kamera- und Ortungsfunktionen, das nicht zu häufige Öffnen der mobilen App sowie das Parken des Fahrzeugs bei heißem Wetter im Schatten oder in einem geschlossenen Bereich können den Verbrauch reduzieren.
Warum das wichtig ist
Dieses Thema zeigt, dass die Reichweitenplanung für Fahrer, die ihr Elektrofahrzeug tagelang nicht nutzen, nicht allein vom Ladezustand vor Fahrtantritt abhängt. Während des Parkens eingeschaltete Kamera- und Ortungsfunktionen sowie nachträglich mit dem Fahrzeug verbundene Zubehörgeräte können das Energiemanagement eines nicht genutzten Autos direkt beeinflussen. Daher müssen Fahrer in Situationen wie Urlaub, Geschäftsreisen oder saisonalen Nutzungspausen nicht nur darauf achten, das Fahrzeug mit einem hohen Ladezustand abzustellen, sondern auch kontrollieren, welche Systeme aktiv sind und in welchem Zustand sich die 12V-Batterie befindet. Offen bleibt die Frage, ob der Verbrauch bei jedem Fahrzeug gleich ist, denn der Verlust kann je nach Faktoren wie Sicherheitsfunktionen, App-Nutzung, Zubehör und Parkbedingungen variieren.