В электромобилях, которые долго не используются, расход заряда продолжается из-за систем, работающих в фоновом режиме. Этот естественный расход, называемый «Phantom drain», в исправных автомобилях составляет от 1% до 3% в день. Камеры безопасности, такие как Sentry Mode, могут увеличить потери до 5–8% в день. Проверки 12V аккумулятора, модемы и аксессуары, подключённые к порту OBD, также могут увеличить расход.
Для длительной стоянки рекомендуется оставлять заряд батареи на уровне от 40% до 60%, желательно около 50%. Отключение функций потоковой передачи изображения с камеры и отслеживания, нечастое открытие мобильного приложения, а также парковка автомобиля в тени или закрытом помещении в жаркую погоду позволяют снизить расход.
Почему это важно
Эта тема показывает водителям, которые не используют электромобиль в течение нескольких дней, что планирование запаса хода зависит не только от уровня заряда перед поездкой. Камеры и функции отслеживания, остающиеся включёнными во время стоянки, а также аксессуары, подключённые к автомобилю позже, могут напрямую влиять на управление энергией неиспользуемого автомобиля. Поэтому в таких ситуациях, как отпуск, деловая поездка или сезонный перерыв в использовании, водителям необходимо проверять не только то, что автомобиль оставлен с высоким уровнем заряда, но и какие системы активны, а также состояние 12V аккумулятора. Открытым остаётся вопрос, одинаков ли расход у всех автомобилей, поскольку потери могут меняться в зависимости от таких факторов, как функции безопасности, использование приложения, аксессуары и условия парковки.