Lexus presentó la versión renovada del NX de 4,69 metros. El SUV incorpora una nueva parrilla, faros LED renovados, un diseño trasero de “doble L” y un logotipo de Lexus iluminado. En la versión F Sport, las llantas de doble brazo de 20 pulgadas y las pinzas de freno rojas se ofrecen de serie.
La batería del híbrido enchufable NX 450h+ pasó de 18 kWh a 23 kWh, mientras que su potencia total aumentó de 292 CV a 307 CV. La autonomía eléctrica WLTP alcanza los 100 kilómetros, mientras que la carga del 10 % al 80 % con carga rápida DC tarda aproximadamente 30 minutos. La potencia del NX 350h se mantuvo en 199 CV. El habitáculo cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia de 14 pulgadas. El precio del nuevo NX en Turquía aún no se ha anunciado.
Por qué es importante
El principal foco de las novedades está en el aumento de la capacidad de uso eléctrico y del rendimiento de carga del NX 450h+, lo que refuerza la diferenciación de la versión híbrida enchufable dentro de la gama. La autonomía eléctrica y el tiempo de carga rápida están cambiando los criterios de evaluación para quienes quieren utilizar el vehículo únicamente con electricidad durante más tiempo en el uso diario. En cambio, el mantenimiento de la potencia del NX 350h muestra que la diferencia de elección entre las dos versiones híbridas se concentrará principalmente en las características de la batería y la carga. El diseño exterior y las grandes pantallas del habitáculo ponen de manifiesto que la renovación no se limita a los componentes mecánicos, sino que también se han actualizado el aspecto del modelo y la interfaz de uso. El hecho de que el precio en Turquía aún no se haya anunciado deja, por ahora, en la incertidumbre la repercusión de estas actualizaciones técnicas en el mercado local.