Lexus a présenté la version restylée du NX de 4,69 mètres. Le SUV s’est doté d’une nouvelle calandre, de phares LED redessinés, d’un design arrière « double L » et d’un logo Lexus éclairé. La version F Sport propose de série des jantes à double branche de 20 pouces et des étriers de frein rouges.
La batterie du NX 450h+ hybride rechargeable passe de 18 kWh à 23 kWh, tandis que sa puissance totale progresse de 292 chevaux à 307 chevaux. Son autonomie électrique WLTP atteint 100 kilomètres, tandis qu’une recharge de 10 % à 80 % avec la recharge rapide DC prend environ 30 minutes. La puissance du NX 350h est maintenue à 199 chevaux. L’habitacle accueille un combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces et un écran multimédia de 14 pouces. Le prix du nouveau NX en Turquie n’a pas encore été annoncé.
Pourquoi c’est important
L’essentiel des nouveautés réside dans l’augmentation de la capacité d’utilisation électrique et des performances de recharge du NX 450h+, qui renforce la différenciation de la version hybride rechargeable au sein de la gamme. L’autonomie électrique et le temps de recharge rapide modifient les critères d’évaluation pour ceux qui souhaitent utiliser le véhicule plus longtemps uniquement à l’électricité au quotidien. En revanche, le maintien de la puissance du NX 350h montre que la différence de choix entre les deux versions hybrides reposera essentiellement sur les caractéristiques de la batterie et de la recharge. Le design extérieur et les grands écrans de l’habitacle montrent quant à eux que le restylage ne se limite pas aux composants mécaniques, mais que l’apparence du modèle et son interface d’utilisation ont également été renouvelées. L’absence de prix annoncé en Turquie laisse pour l’instant dans l’incertitude la portée de ces mises à jour techniques sur le marché local.