Lexus hat die Facelift-Version des 4,69 Meter langen NX vorgestellt. Das SUV erhielt einen neuen Kühlergrill, überarbeitete LED-Scheinwerfer, ein „doppeltes L“-Heckdesign und ein beleuchtetes Lexus-Logo. In der F Sport-Version gehören 20 Zoll große Doppelspeichenfelgen und rote Bremssättel zur Serienausstattung.
Die Batterie des Plug-in-Hybridmodells NX 450h+ wurde von 18 kWh auf 23 kWh vergrößert, die Systemleistung stieg von 292 PS auf 307 PS. Die elektrische WLTP-Reichweite erreicht 100 Kilometer, während das Aufladen von 10 % auf 80 % mit DC-Schnellladen etwa 30 Minuten dauert. Die Leistung des NX 350h wurde mit 199 PS beibehalten. Im Innenraum befinden sich ein 12,3 Zoll großes digitales Kombiinstrument und ein 14 Zoll großer Multimediabildschirm. Der Preis des neuen NX in der Türkei wurde noch nicht bekannt gegeben.
Warum wichtig
Der Schwerpunkt der Neuerungen liegt auf der Erhöhung der elektrischen Nutzungskapazität und der Ladeleistung des NX 450h+, wodurch sich die Plug-in-Hybridvariante stärker innerhalb der Modellpalette abhebt. Die elektrische Reichweite und die Schnellladezeit verändern die Bewertungskriterien für diejenigen, die das Fahrzeug im Alltag länger ausschließlich elektrisch nutzen möchten. Dass die Leistung des NX 350h beibehalten wurde, zeigt dagegen, dass der entscheidende Unterschied bei der Wahl zwischen den beiden Hybridversionen vor allem bei Batterie- und Ladeeigenschaften liegen wird. Das Außendesign und die großen Bildschirme im Innenraum zeigen zudem, dass das Facelift nicht auf mechanische Komponenten beschränkt bleibt, sondern auch das Erscheinungsbild und die Bedienoberfläche des Modells erneuert wurden. Dass der Preis in der Türkei noch nicht bekannt gegeben wurde, lässt die Bedeutung dieser technischen Aktualisierungen für den lokalen Markt vorerst offen.