Das erste vollelektrische Range-Rover-Modell von Jaguar Land Rover wurde offiziell vorgestellt. Das Fahrzeug, das in einer vierjährigen Entwicklungsphase entstand, wurde der Marke zufolge als echter Range Rover konzipiert, ohne Abstriche bei Geländegängigkeit, Luxus und Komfort zu machen. Während das Design weitgehend dem seiner Schwestermodelle mit Verbrennungsmotor und PHEV entspricht, unterstreichen der geschlossene Kühlergrill und spezielle Felgen den elektrischen Charakter; das Modell behält seine Wattiefe von 900 mm bei.
Der allradgetriebene SUV mit zwei Elektromotoren leistet 405 kW (542 PS) und entwickelt ein Drehmoment von 850 Nm. Das von einer 118,5-kWh-Batterie angetriebene Fahrzeug beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bietet eine Reichweite von 536 km. Mit 350 kW DC-Ladeleistung lädt das Modell in etwa 22 Minuten von 10 % auf 80 % und gewinnt in 10 Minuten 220 km Reichweite hinzu. Bei dem rund 2.885 kg schweren Fahrzeug gehören ein fortschrittliches Fahrwerk und eine Hinterachslenkung zur Serienausstattung. Der Preis des in Europa vorbestellbaren Modells beträgt 163.500 Euro. Während die Batterie mit 800V-Architektur das Fahrzeug gegenüber dem PHEV-Modell um 75 kg schwerer macht, liegt der Schwerpunkt 88 mm tiefer als bei der V8-Version.
Warum das wichtig ist
Die Tatsache, dass die elektrische Version angeboten wird, ohne die Geländetauglichkeit und die auf Luxus ausgerichtete Identität des Range Rover aufzugeben, zeigt, dass es sich bei dem Modell nicht nur um einen für den Stadtverkehr konzipierten SUV handelt. Dieser Ansatz ist für Nutzer relevant, die sich fragen, wie sich bei Elektrofahrzeugen eine Balance zwischen Leistung und Geländetauglichkeit herstellen lässt. Das durch die Batterie erhöhte Gewicht kann den Fahrcharakter beeinflussen, während der niedrigere Schwerpunkt und das fortschrittliche Fahrwerk darauf abzielen, diesen Unterschied teilweise auszugleichen. Auch wenn die Schnellladedaten die Wartezeit bei Langstreckenfahrten begrenzen, lässt der hohe Preis die Frage offen, welche Käufergruppe das Modell erreichen kann. Das Vorbestellungsverfahren in Europa wird die erste Phase sein, um die Resonanz dieser neuen Option auf dem Markt zu beobachten.
Hintergrund
Rover ist im FikirPilot-Archiv kein neuer Name: In den vergangenen 90 Tagen haben wir eine Nachricht veröffentlicht, in der dieser Name erwähnt wurde; der Artikel datiert auf den 25. August 2026.