La prima Range Rover elettrica di Jaguar Land Rover è stata presentata ufficialmente. Frutto di un processo di sviluppo durato quattro anni, il veicolo è stato progettato, secondo il marchio, come una vera Range Rover, senza rinunciare alle capacità fuoristradistiche, al lusso e al comfort. Il design è in gran parte simile a quello dei modelli fratelli con motore a combustione interna e PHEV, mentre la griglia chiusa e i cerchi specifici ne evidenziano l’identità elettrica; il modello mantiene una profondità di guado di 900 mm.
Il SUV a trazione integrale con due motori elettrici produce 405 kW (542 CV) di potenza e 850 Nm di coppia. Alimentato da una batteria da 118,5 kWh, il veicolo accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e offre un’autonomia di 536 km. Con la ricarica DC a 350 kW, il modello raggiunge circa l’80% partendo dal 10% in circa 22 minuti e recupera 220 km di autonomia in 10 minuti. Il veicolo, che pesa circa 2.885 kg, offre di serie sospensioni avanzate e un sistema di sterzatura dell’asse posteriore. Disponibile per i preordini in Europa, il modello ha un prezzo di 163.500 euro. La batteria con architettura 800V rende il veicolo più pesante di 75 kg rispetto al modello PHEV, mentre il baricentro è più basso di 88 mm rispetto alla versione V8.
Perché è importante
La versione elettrica, proposta mantenendo le capacità fuoristradistiche e l’identità orientata al lusso di Range Rover, dimostra che il modello non è un SUV destinato esclusivamente all’uso urbano. Questo approccio è importante per gli utenti che si chiedono come si possa trovare un equilibrio tra prestazioni e capacità fuoristradistiche nei veicoli elettrici. Se da un lato l’aumento di peso dovuto alla batteria può influire sul comportamento di guida, dall’altro il baricentro più basso e il telaio avanzato mirano a compensare in parte questa differenza. Sebbene i dati sulla ricarica rapida limitino i tempi di attesa nei lunghi viaggi, il prezzo elevato lascia aperta la questione di quale fascia di acquirenti il modello possa raggiungere. La fase di preordine in Europa rappresenterà il primo banco di prova per valutare la risposta del mercato a questa nuova opzione.
Contesto
Rover non è un nome nuovo nell’archivio di FikirPilot: negli ultimi 90 giorni abbiamo pubblicato una notizia in cui compariva questo nome, datata 25 agosto 2026.