Volvo ha renovado el XC40 2028 manteniendo su diseño. En la parte delantera, el modelo incorpora nuevos faros LED, parrilla y capó rediseñado; en la trasera, cuenta con pilotos LED actualizados. Junto con las llantas estándar de 18 pulgadas, se ofrecen opciones de 19 pulgadas y nuevas de 20 pulgadas. Mientras que la cámara opcional de 360 grados con tecnología 3D facilita las maniobras, la Alerta de Apertura de Puertas avisa de ciclistas u objetos peligrosos que se aproximan por detrás. Pilot Assist, por su parte, puede cambiar de carril automáticamente.
El motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros con asistencia híbrida ligera produce 247 caballos y 366 Nm; una transmisión automática de 8 velocidades envía la potencia a las cuatro ruedas. En el interior, la pantalla de 11,2 pulgadas orientada hacia el conductor incluye el sistema operativo Volvo actualizado y el asistente de inteligencia artificial Gemini de Google. La producción comenzará en otoño de este año; las ventas se iniciarán a principios de 2027 y el precio no se ha anunciado.
Por qué es importante
La renovación mantiene el aspecto exterior del XC40 y, al mismo tiempo, destaca las funciones digitales y de seguridad con las que interactúa el usuario. Por este motivo, la novedad resulta especialmente relevante para los conductores que maniobran en ciudad, se encuentran con tráfico ciclista y utilizan los sistemas de asistencia a la conducción; sin embargo, el hecho de que la cámara de 360 grados y algunas opciones de llantas sean opcionales indica que el equipamiento puede variar según la versión. La integración de Google Gemini con la pantalla orientada hacia el conductor y el sistema operativo Volvo pone de manifiesto que las funciones del vehículo dependen tanto del software como del hardware. Aunque se ha anunciado el calendario de producción y ventas, la ausencia de un precio deja por ahora sin aclarar el posicionamiento del modelo en el mercado y qué equipamiento será estándar.