A Volvo renovou o XC40 de 2028, preservando suas linhas. Na dianteira, o modelo conta com novos faróis LED, grade e capô remodelado; na traseira, há lanternas LED atualizadas. Além das rodas de série de 18 polegadas, são oferecidas opções de 19 polegadas e novas opções de 20 polegadas. Enquanto a câmera opcional de 360 graus com suporte 3D facilita as manobras, o Alerta de Abertura de Porta avisa sobre ciclistas ou objetos perigosos que se aproximam por trás. Já o Pilot Assist consegue mudar de faixa automaticamente.
O motor turbo de quatro cilindros e 2,0 litros, com assistência híbrida leve, produz 247 cavalos e 366 Nm; a transmissão automática de 8 velocidades envia a potência para as quatro rodas. No interior, a tela de 11,2 polegadas voltada para o motorista inclui o sistema operacional atualizado da Volvo e o assistente de inteligência artificial Gemini, da Google. A produção começará no outono deste ano; as vendas terão início no começo de 2027, e o preço não foi divulgado.
Por que é importante
A renovação preserva o visual externo do XC40, ao mesmo tempo que destaca os recursos de segurança e digitais com os quais o usuário interage. Por isso, a novidade é especialmente relevante para motoristas que fazem manobras na cidade, encontram tráfego de ciclistas e utilizam sistemas de assistência à condução; no entanto, o fato de a câmera de 360 graus e algumas opções de rodas serem opcionais mostra que o conjunto de equipamentos pode variar conforme a versão. A oferta do Google Gemini em conjunto com a tela voltada para o motorista e o sistema operacional da Volvo demonstra que as funções no interior do veículo estão tão ligadas ao software quanto ao hardware. Embora o cronograma de produção e vendas tenha sido divulgado, a ausência de um preço mantém, por enquanto, indefinidos o posicionamento do modelo no mercado e quais equipamentos serão de série.