Mercedes-Benz Group AG registró ante la Oficina Alemana de Patentes una patente para un sistema de control de un vehículo anfibio todoterreno, firmada por Joerg Kneip. El vehículo, de dos ejes y con dos anchos de vía, puede flotar en un lago o río, mantenerse estable y salir a tierra sin asistencia. Los elementos de espuma desmontables o los materiales inflables situados en cada paso de rueda proporcionan flotabilidad. Unidades de control independientes ajustan por separado los cojines de aire en función de la carga y la corriente. Las cubiertas, normalmente almacenadas en el espacio destinado a la rueda de repuesto, se inflan automáticamente con un compresor integrado antes de la travesía. Las ruedas, al girar en el agua, actúan como timones mediante la suspensión adaptativa, mientras que los motores proporcionan la propulsión. El sistema compensa la corriente, la deriva, la aproximación transversal a la orilla y el desplazamiento lateral durante la salida a tierra aplicando a cada rueda un par independiente hacia delante o hacia atrás. La patente aún no confirma la producción en serie.
Por qué es importante
El significado principal de la solicitud es que aborda el cruce de agua en vehículos todoterreno como un sistema en el que la flotación, la estabilidad, el direccionamiento y la salida a la orilla se gestionan conjuntamente. Este enfoque es relevante, especialmente para los trabajos de ingeniería que evalúan en una misma plataforma los terrenos difíciles y los cruces de agua, ya que busca mantener el movimiento del vehículo en distintas condiciones de carga y corriente. Aunque la solución descrita en la patente prevé adaptar temporalmente al entorno acuático un vehículo diseñado para el uso terrestre, sus efectos sobre la arquitectura del vehículo y las condiciones de uso aún no están claros. La solicitud de Mercedes-Benz muestra una orientación técnica, pero todavía no se han explicado si se convertirá en un producto, el calendario de producción ni los límites de uso real.