Mercedes-Benz Group AG 已将 Joerg Kneip 签署的两轴两种轮距的两栖越野车控制系统专利注册至德国专利局。该车辆拥有两根车轴和两种轮距，能够在湖泊或河流中漂浮、保持平衡，并在没有外部帮助的情况下驶上岸。每个车轮舱中的可拆卸泡沫材料或可充气材料可提供浮力。独立控制单元会根据载荷和水流，分别调节各个气囊。通常存放在备胎位置的覆盖件，会在通过水域前由内置压缩机自动充气。在水中转动的车轮通过自适应悬架发挥转向作用；电机则提供推进力。系统可向每个车轮独立施加前进或倒车扭矩，以平衡水流、漂移、斜向接近岸边以及驶上岸时的侧向滑移。该专利尚未确定量产事宜。
为何重要
该申请的真正意义在于，它将越野车涉水视为一个需要同时管理浮力、平衡、转向和驶上岸过程的系统，而不仅仅是提供浮力。这种方法旨在使车辆在不同载荷和水流条件下保持运动能力，因此对于那些在同一平台上评估复杂地形和涉水通行的工程研究而言具有意义。专利中的解决方案设想根据陆地使用需求设计的车辆临时适应水上环境，但这种适应对车辆架构和使用条件的影响仍未明确。Mercedes-Benz 的申请显示了其技术方向，但这一方案是否会转化为产品、生产时间表以及实际使用边界，目前都尚未公布。