Mercedes-Benz Group AG зарегистрировала в Германском патентном ведомстве патент на систему управления амфибийным вездеходом, подписанный Joerg Kneip. Автомобиль с двумя осями и двумя вариантами ширины колеи может плавать по озеру или реке, сохранять равновесие и самостоятельно выходить на берег. Съёмные пеноматериалы или надувные материалы в каждой колёсной нише обеспечивают плавучесть. Независимые блоки управления по отдельности регулируют воздушные подушки в зависимости от нагрузки и течения. Оболочки, которые обычно хранятся в области запасного колеса, перед переправой автоматически надуваются встроенным компрессором. Вращающиеся в воде колёса выполняют функцию рулей благодаря адаптивной подвеске, а двигатели обеспечивают тягу. Система компенсирует течение, снос, диагональный подход к берегу и боковое скольжение при выходе на берег, независимо подавая на каждое колесо крутящий момент вперёд или назад. Патент пока не означает гарантированного запуска серийного производства.
Почему это важно
Основное значение заявки заключается в том, что переправа по воде для вездеходов рассматривается не только как обеспечение плавучести, но и как система совместного управления равновесием, направлением движения и выходом на берег. Такой подход имеет значение прежде всего для инженерных разработок, в которых сложные наземные маршруты и водные переправы оцениваются на одной платформе, поскольку он направлен на сохранение движения автомобиля при различных условиях нагрузки и течения. Решение, описанное в патенте, предполагает временную адаптацию автомобиля, спроектированного для эксплуатации на суше, к водной среде, однако последствия этой адаптации для архитектуры автомобиля и условий его использования остаются неясными. Заявка Mercedes-Benz демонстрирует техническое направление, однако возможность превращения этой разработки в продукт, сроки производства и реальные ограничения при эксплуатации пока не раскрыты.