Mercedes-Benz Group AG ha registrato presso l’Ufficio tedesco dei brevetti il brevetto per un sistema di controllo di un veicolo fuoristrada anfibio, firmato da Joerg Kneip. Il veicolo, a due assi e con due larghezze di carreggiata, può galleggiare su un lago o un fiume, mantenere l’equilibrio e uscire autonomamente dall’acqua. Elementi in schiuma rimovibili o materiali gonfiabili presenti in ciascun passaruota garantiscono la spinta di galleggiamento. Unità di controllo indipendenti regolano separatamente i cuscini d’aria in base al carico e alla corrente. I rivestimenti, normalmente riposti nell’area della ruota di scorta, vengono gonfiati automaticamente da un compressore integrato prima dell’ingresso in acqua. Le ruote che ruotano in acqua fungono da timone grazie alle sospensioni adattive, mentre i motori assicurano la spinta. Il sistema compensa la corrente, la deriva, l’avvicinamento trasversale alla riva e lo scivolamento laterale durante l’uscita dall’acqua, applicando a ciascuna ruota una coppia indipendente in avanti o in retromarcia. Il brevetto non conferma ancora con certezza la produzione in serie.
Perché è importante
Il significato principale della domanda è che il passaggio in acqua dei veicoli fuoristrada viene considerato come un sistema in cui galleggiamento, equilibrio, direzionamento e uscita dalla riva sono gestiti congiuntamente, anziché come una semplice funzione di galleggiamento. Questo approccio è rilevante soprattutto per gli studi ingegneristici che valutano su un’unica piattaforma terreni difficili e attraversamenti d’acqua, poiché mira a mantenere il movimento del veicolo in condizioni variabili di carico e corrente. La soluzione descritta nel brevetto prevede l’adattamento temporaneo all’ambiente acquatico di un veicolo progettato per l’uso su terraferma, mentre restano da chiarire gli effetti di tale adattamento sull’architettura del veicolo e sulle condizioni d’uso. Sebbene la domanda di Mercedes-Benz mostri un orientamento tecnico, non sono ancora stati resi noti se e quando questo progetto si trasformerà in un prodotto, il calendario di produzione e i limiti del suo utilizzo reale.