Cifras europeas
La forma principal de determinar el estado de la pintura de un vehículo de segunda mano es comprobar el grosor de la pintura, que se mide en micras sobre la superficie metálica. Se espera que los valores de los paneles del vehículo sean similares entre sí; las grandes diferencias indican la posibilidad de que se hayan realizado trabajos. En general, los grosores de pintura original son de 80-120 micras en los modelos europeos y japoneses, de 100-150 micras en los segmentos de lujo y de 60-100 micras en los segmentos económicos.
Umbrales críticos
Un valor de 150-250 micras puede indicar pintura localizada o retoques; 250-400 micras, que la pieza ha sido pintada por completo; 400-600 micras, el uso de masilla; y más de 600 micras puede apuntar a varias capas de pintura o masilla, así como a un historial de daños graves. La inspección no debe realizarse únicamente en la carrocería; también deben examinarse las juntas de las puertas, la parte inferior del capó y el maletero. El método más seguro es contar con la asistencia de un especialista.