Números europeus
O principal método para compreender o estado da pintura de um veículo usado é a verificação da pintura, que mede em mícrons a espessura da tinta na superfície metálica. É esperado que os valores dos painéis do veículo sejam próximos entre si; grandes diferenças indicam a possibilidade de reparos. As espessuras gerais da pintura original são de 80-120 mícrons nos modelos europeus e japoneses, de 100-150 mícrons nos segmentos de luxo e de 60-100 mícrons nos segmentos econômicos.
Limiares críticos
150-250 mícrons podem indicar pintura localizada ou retoque, 250-400 mícrons indicam que a peça foi totalmente pintada, 400-600 mícrons indicam o uso de massa, e 600+ mícrons podem apontar para camadas sobrepostas de tinta ou massa e um histórico de danos graves. A verificação não deve ser feita apenas na carroceria; as borrachas das portas, a parte inferior do capô e o porta-malas também devem ser examinados. O método mais seguro é contar com o apoio de um especialista.