Europäische Zahlen
Die grundlegende Methode, den Lackzustand eines Gebrauchtwagens zu erkennen, ist die Lackmessung, bei der die Lackstärke auf der Metalloberfläche in Mikrometern gemessen wird. Es wird erwartet, dass die Werte an den Fahrzeugpaneelen nahe beieinanderliegen; große Abweichungen weisen auf eine mögliche Bearbeitung hin. Die allgemeinen Lackstärken im Originalzustand liegen bei europäischen und japanischen Modellen bei 80-120 Mikrometern, im Luxussegment bei 100-150 Mikrometern und im Economy-Segment bei 60-100 Mikrometern.
Kritische Schwellenwerte
150-250 Mikrometer können auf eine lokale Lackierung oder Ausbesserung, 250-400 Mikrometer auf eine vollständige Lackierung des Teils, 400-600 Mikrometer auf die Verwendung von Spachtelmasse und 600+ Mikrometer auf mehrere Lack- oder Spachtelschichten sowie eine schwerwiegende Schadenshistorie hindeuten. Die Kontrolle sollte nicht nur an der Karosserie durchgeführt werden; auch Türdichtungen, der Bereich unter der Motorhaube und der Kofferraum sollten überprüft werden. Die sicherste Methode ist die Unterstützung durch einen Fachmann.