كيف يمكن معرفة ما إذا كانت السيارة قد طُليت؟

الأرقام الأوروبية

الطريقة الأساسية لفهم حالة الطلاء في السيارات المستعملة هي فحص الطلاء، الذي يقيس بالميكرون سماكة الطلاء على السطح المعدني. ومن المتوقع أن تكون القيم في ألواح السيارة متقاربة؛ إذ تشير الفروقات الكبيرة إلى احتمال إجراء إصلاحات. وتتراوح سماكات الطلاء الأصلي العامة بين 80-120 ميكرونًا في الطرازات الأوروبية واليابانية، و100-150 ميكرونًا في الفئات الفاخرة، و60-100 ميكرون في الفئات الاقتصادية.

الحدود الحرجة

قد تشير سماكة 150-250 ميكرونًا إلى طلاء موضعي أو رتوش، و250-400 ميكرون إلى طلاء الجزء بالكامل، و400-600 ميكرون إلى استخدام المعجون، بينما قد تشير سماكة 600+ ميكرون إلى طبقات متراكمة من الطلاء أو المعجون وإلى تاريخ أضرار جسيمة. ولا ينبغي إجراء الفحص على هيكل السيارة الخارجي فقط؛ بل يجب أيضًا فحص حشيات الأبواب والجزء السفلي من غطاء المحرك وصندوق الأمتعة. والطريقة الأكثر أمانًا هي الاستعانة بخبير.