A Volvo aumentará para 37,9 kWh a capacidade útil da bateria dos renovados híbridos plug-in XC60 e XC90 T8 de 2028. A bateria, com capacidade bruta de 41,2 kWh, proporciona, segundo os testes da EPA, uma autonomia elétrica de 78 milhas (125 km) ao XC60 e de 73 milhas (117 km) ao XC90. O XC60 T8 consegue percorrer 590 milhas (949 km) com a bateria e o depósito de combustível cheios. A Volvo afirma que o trajeto médio de ida e volta dos seus utilizadores nos EUA é de 22 milhas (35 km) e que a nova autonomia poderá ser suficiente para três dias de condução.
O XC60 PHEV de 2018 oferecia uma bateria com capacidade líquida de 10,4 kWh e uma autonomia de 17 milhas (27 km). Em 2023, a capacidade tinha aumentado para 14,9 kWh e a autonomia para 35 milhas (56 km).
O design renovado do XC60, que vendeu mais de 2,7 milhões de unidades em todo o mundo até ao final do ano passado, inclui faróis “Thor’s Hammer” com projetores LED matriciais, uma grelha mais fina e alterações no para-choques, nos guarda-lamas e em alguns painéis da carroçaria. O habitáculo passa a oferecer a opção de couro ventilado e um sistema de infoentretenimento de 11,2 polegadas, baseado no Android Automotive OS e com suporte do Gemini. O XC90 também recebe o mesmo sistema, mas passa por alterações de design mais limitadas. Além da Suécia, o XC60 também será produzido na fábrica da Volvo em South Carolina.
Contexto
Volvo não é um nome novo no arquivo do FikirPilot: nos últimos 90 dias, publicámos uma notícia que mencionava esse nome; esse artigo é de 10 de setembro de 2026.