Volvo aumentará a 37,9 kWh la capacidad utilizable de la batería de los renovados híbridos enchufables XC60 y XC90 T8 para 2028. La batería, con una capacidad bruta de 41,2 kWh, proporciona según las pruebas de la EPA una autonomía eléctrica de 78 millas (125 km) al XC60 y de 73 millas (117 km) al XC90. El XC60 T8 puede recorrer 590 millas (949 km) con la batería y el depósito de combustible llenos. Volvo señala que el trayecto medio de ida y vuelta de sus usuarios en Estados Unidos es de 22 millas (35 km) y que la nueva autonomía podría ser suficiente para tres días de conducción.
El XC60 PHEV de 2018 ofrecía una batería con una capacidad neta de 10,4 kWh y una autonomía de 17 millas (27 km). En 2023, la capacidad había aumentado a 14,9 kWh y la autonomía, a 35 millas (56 km).
El diseño renovado del XC60, del que se habían vendido más de 2,7 millones en todo el mundo hasta finales del año pasado, incluye faros “Thor’s Hammer” con proyectores de matriz LED, una parrilla más estilizada y cambios en el parachoques, los guardabarros y algunos paneles de la carrocería. El interior incorpora una opción de cuero ventilado y un sistema de infoentretenimiento de 11,2 pulgadas basado en Android Automotive OS y compatible con Gemini. El XC90 también recibe el mismo sistema, aunque se somete a cambios de diseño más limitados. El XC60 se fabricará tanto en Suecia como en la planta de Volvo en Carolina del Sur.
Contexto
Volvo no es un nombre nuevo en el archivo de FikirPilot: en los últimos 90 días publicamos una noticia en la que aparecía este nombre; ese artículo está fechado el 10 de septiembre de 2026.