Volvo porte à 37,9 kWh la capacité utile de la batterie de ses XC60 et XC90 T8 hybrides rechargeables renouvelés pour 2028. D’une capacité brute de 41,2 kWh, la batterie offre, selon les tests de l’EPA, une autonomie électrique de 78 miles (125 km) au XC60 et de 73 miles (117 km) au XC90. Le XC60 T8 peut parcourir 590 miles (949 km) avec une batterie et un réservoir de carburant pleins. Volvo indique que le trajet aller-retour moyen de ses utilisateurs aux États-Unis est de 22 miles (35 km) et que la nouvelle autonomie pourrait suffire pour trois jours de conduite.
Le XC60 PHEV de 2018 proposait une batterie d’une capacité nette de 10,4 kWh et une autonomie de 17 miles (27 km). En 2023, la capacité avait été portée à 14,9 kWh et l’autonomie à 35 miles (56 km).
Le XC60, vendu à plus de 2,7 millions d’exemplaires dans le monde à la fin de l’année dernière, adopte dans sa version renouvelée des phares « Thor’s Hammer » dotés de projecteurs matriciels LED, une calandre affinée ainsi que des modifications apportées au bouclier, aux ailes et à certains panneaux de carrosserie. L’habitacle accueille une option de cuir ventilé et un système d’infodivertissement de 11,2 pouces basé sur Android Automotive OS et compatible avec Gemini. Le XC90 reçoit lui aussi le même système, mais bénéficie de modifications stylistiques plus limitées. Le XC60 sera également produit dans l’usine Volvo de Caroline du Sud, en plus de la Suède.
Contexte
Volvo n’est pas un nouveau nom dans les archives de FikirPilot : au cours des 90 derniers jours, nous avons publié un article d’actualité dans lequel ce nom apparaissait ; cet article est daté du 10 septembre 2026.