Volvo porterà a 37,9 kWh la capacità utilizzabile della batteria delle rinnovate XC60 e XC90 T8 ibride plug-in per il 2028. La batteria, con una capacità lorda di 41,2 kWh, garantisce secondo i test EPA un’autonomia elettrica di 78 miglia (125 km) alla XC60 e di 73 miglia (117 km) alla XC90. La XC60 T8 può percorrere 590 miglia (949 km) con la batteria e il serbatoio del carburante pieni. Volvo afferma che il tragitto medio di andata e ritorno dei suoi utenti negli Stati Uniti è di 22 miglia (35 km) e che la nuova autonomia potrebbe essere sufficiente per tre giorni di guida.
La XC60 PHEV del 2018 offriva una batteria con capacità netta di 10,4 kWh e un’autonomia di 17 miglia (27 km). Nel 2023, la capacità era salita a 14,9 kWh e l’autonomia a 35 miglia (56 km).
Il design rinnovato della XC60, venduta in oltre 2,7 milioni di unità in tutto il mondo entro la fine dello scorso anno, comprende fari “Thor’s Hammer” con proiettori a matrice LED, una griglia più sottile e modifiche al paraurti, ai parafanghi e ad alcuni pannelli della carrozzeria. Nell’abitacolo arrivano l’opzione dei rivestimenti in pelle ventilata e un sistema di infotainment da 11,2 pollici basato su Android Automotive OS e dotato del supporto di Gemini. Anche la XC90 riceve lo stesso sistema, ma è sottoposta a modifiche di design più limitate. La XC60 sarà prodotta, oltre che in Svezia, anche nello stabilimento Volvo in South Carolina.
Contesto
Volvo non è un nome nuovo nell’archivio di FikirPilot: negli ultimi 90 giorni abbiamo pubblicato una notizia in cui compariva questo nome; l’articolo è datato 10 settembre 2026.